在改裝剎車碟的選擇方面，大多數(shù)人都會(huì)選擇打孔或者劃線的碟。那么這兩種不同花紋的碟在性能方面究竟有哪些不同呢？

      兩者都勝于標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤，但是兩者的優(yōu)勢(shì)各不相同。與標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤相比，這兩種制動(dòng)盤都擁有更大的夾緊力、更好的排氣效果以及在潮濕路面上的更佳表現(xiàn)。為了幫助您了解并區(qū)分兩者的特點(diǎn)，我們?cè)?個(gè)方面比較Brembo Xtra（打孔）和Brembo Max （劃線）：性能、外觀、散熱性、抗裂紋的能力、附加功能。

五大主要區(qū)別如下：

• 外觀

      相較于傳統(tǒng)的光面制動(dòng)盤，打孔碟和劃線碟都具有獨(dú)特的外觀。打孔碟因其與眾不同的特點(diǎn)而獨(dú)樹(shù)一幟，那就是：碟上面的孔眼。與光面制動(dòng)盤相比，劃線碟擁有不同花紋的“劃線”，也就是表面的凹槽。相較于帶有“劃線”的劃線碟。孔碟的外觀更加炫目并且更具運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，美感是一個(gè)主觀色彩很強(qiáng)的問(wèn)題。每個(gè)人都選擇自己最鐘愛(ài)的一款。

• 散熱能力

      無(wú)論是打孔還是劃線碟，其特殊的設(shè)計(jì)都能夠保證優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤的散熱能力。然而，在制動(dòng)過(guò)程中，孔碟的散熱能力要高于劃線碟。

• 抗裂紋的能力

      對(duì)于所有類型的制動(dòng)盤而言，特別是采用打孔和劃線設(shè)計(jì)加工而成制動(dòng)表面，Brembo在工作臺(tái)和道路上進(jìn)行無(wú)數(shù)次測(cè)試，以此

來(lái)滿足制動(dòng)設(shè)備在不同使用條件下對(duì)性能和耐受熱應(yīng)力的要求。

      以此來(lái)避免打孔和劃線碟出現(xiàn)裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。然而，單就極端條件下的使用而言，比如在競(jìng)賽中，劃線的機(jī)械強(qiáng)度要高于打孔碟。

• 磨損指示器

      Brembo Max劃線碟通過(guò)劃線狀況為用戶提供磨損情況評(píng)估：如果其中一條劃線已無(wú)法清晰可見(jiàn)，此時(shí)需要更換剎車碟，因?yàn)楫a(chǎn)品狀況已經(jīng)低于法律規(guī)定的最低值并且無(wú)法保證原本的性能。然而，打孔碟的新舊之間并沒(méi)有可以明顯比較的方面。

• 性能

     與標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤相比，打孔碟和劃線在制動(dòng)的初始階段就可以保證絕佳的夾緊力以及制動(dòng)系統(tǒng)及時(shí)有效的響應(yīng)能力。得益于表面的不連續(xù)性（孔眼和劃線），這兩種類型的制動(dòng)盤都能夠在制動(dòng)過(guò)程中“清潔”制動(dòng)片，保證摩擦材料的效用。在雨天駕駛的情況下，兩者都能夠破環(huán)制動(dòng)表面上形成的水膜，在極端制動(dòng)條件下保證排氣效果，降低出現(xiàn)衰退效應(yīng)的可能性。這兩種解決方案在性能方面相差無(wú)幾，使用的優(yōu)勢(shì)不相上下。

      我們從比較中可以看出：Brembo Xtra和 Brembo Max兩種類型的制動(dòng)盤都代表著卓越的解決方案，適用于追求運(yùn)動(dòng)駕駛感的愛(ài)車人士，同時(shí)保證舒適性以及制動(dòng)盤和制動(dòng)片的使用壽命。

• 兩者的主要區(qū)別在于外觀和實(shí)用性。

     Brembo Xtra可能更適用于注重外觀的愛(ài)車人士，此外，孔碟也是運(yùn)動(dòng)感的代名詞。

     Brembo Max可能更適用于注重實(shí)用性的愛(ài)車人士，劃線設(shè)計(jì)不僅可以提供更佳的抗裂紋的能力（這一點(diǎn)僅針對(duì)極端駕駛情況，比如競(jìng)賽），還可以清楚提示是否需要更換制動(dòng)盤。

     就性能而言，無(wú)論是賽道駕駛還是公路駕駛，兩者幾乎沒(méi)有區(qū)別。當(dāng)然，賽道駕駛需要使用專門為此設(shè)計(jì)的另一種類型的產(chǎn)品。總而言之，您可以根據(jù)主觀需要來(lái)進(jìn)行判斷和選擇。