俗話說(shuō)的好“人不可貌相，海水不可斗量”。其實(shí)車也不可貌相，當(dāng)你正在路上開(kāi)著車自己的愛(ài)車也許上一秒你還在嫌棄從你身邊開(kāi)過(guò)的車，下一秒它加起速來(lái)你只能看到它的尾燈了。今天我們就來(lái)看一款屬于不可貌相的代表奧迪S6。

     奧迪S6是一款基于奧迪A6打造的運(yùn)動(dòng)性中大型車，S6采用了原汁原味的歐洲設(shè)計(jì)所以它的軸距并沒(méi)有像有的前輩那樣被加長(zhǎng)，這也使得其保留了奧迪原生的操控樂(lè)趣。外觀造型方面S6并不太搶眼，而是保持著相對(duì)低調(diào)、內(nèi)斂的的設(shè)計(jì)風(fēng)格，S6延續(xù)了A6L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)你第一眼看到它時(shí)并不會(huì)感到它的不一般。但S6還是通過(guò)一些細(xì)節(jié)的改動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)套件給自己增加了運(yùn)動(dòng)感。雙幅式的前格柵加上鑲嵌的S6標(biāo)識(shí)表明了自己的身份。不過(guò)最能一眼看出其身份的還得說(shuō)是那對(duì)“銀耳”了，銀色的外后視鏡是奧迪S系的專屬，更能幫助別人一眼分別它的身份。

      奧迪S6所使用的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在很多車上，除了奧迪自家的S系和RS系外，就連賓利GT也是它的擁躉呢。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420馬力，最大扭矩550N·M。在quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和7速S tronic變速器的幫助，百公里加速只要4.6秒。

      奧迪S6原廠搭配6活塞卡鉗+通風(fēng)盤的前剎車系統(tǒng)、單活塞卡鉗+通風(fēng)盤的后剎車系統(tǒng)，這樣的搭配讓奧迪S6在100-0km/h剎車測(cè)試項(xiàng)目中拿到了36.92米的成績(jī)，作為一款性能車，或許這樣的剎車成績(jī)還并不算很優(yōu)秀，因此在剎車改裝方面還有更大的提升空間。

      提升剎車性能的一個(gè)重要因素就是減輕汽車的整體重量。那么剎車質(zhì)量的減輕有什么作用呢？依據(jù)目前市場(chǎng)上大部分超級(jí)跑車的配置碳 陶瓷剎車來(lái)看，以及各類賽事實(shí)際應(yīng)用中效果研究數(shù)據(jù)顯示，更輕的剎車碟就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快，因而能夠提升車輛整體的操控水平。因此這次我們給這臺(tái)奧迪S6升級(jí)了brembo碳陶瓷剎車套裝。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：Brembo

升級(jí)車輛：奧迪S6

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：Brembo 六活塞卡鉗-Brembo碳陶瓷碟