玩改裝的都知道，國(guó)際大品牌制造商們大多會(huì)有一個(gè)高性能車部門，將現(xiàn)有的車型改裝設(shè)計(jì)，提供動(dòng)力、操控更加有力、外觀更加有型。目前最出名的就是奔馳AMG、寶馬M-Performace、和大眾R這德系三架戰(zhàn)車及日系的斯巴魯STI,那么在號(hào)稱“車輪上的國(guó)家”的美國(guó)，則是克萊斯勒的SRT獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷！

 SRT車型有五點(diǎn)特點(diǎn)：美式強(qiáng)悍動(dòng)力、優(yōu)秀駕駛感、強(qiáng)大制動(dòng)、激進(jìn)和功能性外觀、競(jìng)速及高性能風(fēng)格內(nèi)飾。

  作為SRT車型，擁有了強(qiáng)悍的動(dòng)力后，更重要的就是操控性了。SRT車型的底盤調(diào)校都非常運(yùn)動(dòng)化，就連現(xiàn)在開(kāi)始強(qiáng)調(diào)舒適的大切諾基也不例外。作為美國(guó)精神和血統(tǒng)純正的品牌，SRT從來(lái)不屑于使用渦輪增壓，加速非常直接且粗暴，而且并不過(guò)多依賴現(xiàn)代的電子輔助系統(tǒng)，因此SRT像一匹難以駕馭的烈馬，為駕駛者帶來(lái)的是非常原汁原味的操控樂(lè)趣。

 面對(duì)如此兇悍而且性能優(yōu)越的烈馬，只有配備合適的制動(dòng)系統(tǒng)才能駕馭，完美的掌控在玩家的手中，給你帶來(lái)極致的操控體驗(yàn)。AP Racing CP85系列作為2014年最新款性價(jià)比超高的剎車，來(lái)駕馭這款烈馬綽綽有余。

 AP Racing CP85系列, CP8520大六活塞外觀設(shè)計(jì)，采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)理念，獨(dú)具匠心，更加具有運(yùn)動(dòng)感，符合玩家對(duì)外觀個(gè)性時(shí)尚的追求；搭配正品AP碟，兼具通用性，輕量化，穩(wěn)定性高，制動(dòng)力強(qiáng)等特性，通常換裝車前輪。

 同為AP Racing CP85系列-CP8530大四活塞，通常換裝后輪即前六后四的搭配。CP8520大六活塞多而大活塞特點(diǎn)，使得制動(dòng)剎車力度變得強(qiáng)勁有力，反應(yīng)更加敏捷，大幅縮減剎車距離。換裝AP85系列剎車套件之后，強(qiáng)勁有力的制動(dòng)使得剎車踏板行程縮短，大幅縮減剎車時(shí)間行車安全得到保障。

     這款紅色烈馬搭配紅色AP Racing CP85系列前六后四剎車，渾然一體上演別樣紅色激情。