談到越野車我們一般會(huì)想到什么車，相信大部分人都想到的是奔馳的大G,豐田的陸地巡洋艦，但今天我們不說這些大家都耳熟能詳?shù)能囅?，而是這輛五十鈴mu-X，這輛不一樣的硬漢。

     五十鈴mu-X采用4JK1(2.5T)和4JJ1(3.0T)五十鈴最新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，于1800轉(zhuǎn)時(shí)即可到達(dá)峰值扭矩。擁有了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，那么在制動(dòng)反面也要相應(yīng)作出適當(dāng)改裝才能使它在各種地形越野如魚得水。 這次我們就來看看這個(gè)大家伙的剎車改裝。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：AP Racing

升級(jí)車輛：五十鈴 mu-X

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing CP8530四活塞-332碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing CP7700兩活塞-345碟

前后剎車鋼喉：英國HEL剎車鋼喉

AP Racing 前四后二剎車套裝

       由于AP剎車巨大的尺寸，切割原廠剎車護(hù)板在所難免，看火星四濺的切割過程，不得不承認(rèn)，暴力就是美學(xué)。

安裝剎車碟

安裝橋碼

       后剎車試裝看看，還是相當(dāng)和諧的，但是前剎車就沒那么簡單了。

       不同于轎車，越野車由于考慮到高負(fù)荷和殘酷的使用環(huán)境，剎車盤居然安裝在了軸頭的后方，只有把軸頭拆下才能更換剎車盤。

      接下來是換卡鉗中最重要的一步，排空氣。把卡鉗和管路中的空氣排出來，否則一腳剎車下去只能壓縮空氣，剎車活塞肯定分毫不動(dòng)，后果你懂得。