凌渡(Lamando)是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發(fā)動機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。

      凌渡官方定義凌渡為“凌風(fēng)渡越”寬體轎跑，清晰的定位使其成為了部分熱衷轎跑的中產(chǎn)青年玩家新寵。

       AP Racing Radi-CAL第二代系列卡鉗可謂千呼萬喚始出來，Radi-CAL第二代系列卡鉗已于2016年的SEMA改裝展上成功亮相了，并定義其為經(jīng)典CP85系列卡鉗的第二代2017新品。

      同時，也得益于稍晚Pro 5000R系列卡鉗的成功推出，AP Racing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計概念——Radi-CAL，在此基礎(chǔ)上誕生了新的 Radi-CAL第二代系列卡鉗（如下所示）。

紅色AP Racing CP9540四活塞卡鉗

Radi-CAL設(shè)計理念的主要優(yōu)點：

1）大幅度剛度增加 –無論在靜態(tài)還是動態(tài)條件下，剛度增加了30+％，這意味著更優(yōu)異的腳感，和更長的使用壽命。

2）有效減重 –在保證高強(qiáng)度的同時，去除了不必要的部分。

3）優(yōu)化的氣流槽 -空氣能更有效地流動并通過卡鉗，從而提供了卓越的散熱性能。

4）有利于安裝 –不對稱的厚度分布和內(nèi)部油路設(shè)計，使之能更適應(yīng)緊湊的空間。

黑色AP Racing CP9560六活塞活塞卡鉗

      第二代Radi-CAL卡鉗，繼續(xù)保持高顏值、高性能前提下同時考慮到日常使用加入了防塵套，防響彈片以及防腐蝕油漆涂層等。并且第二代卡鉗相較于Radi-CAL第一代重量減輕20%，卡鉗剛度增加25%，對應(yīng)制動力提升約10%。

      新款95四活塞系列 - CP9540,、CP9541及CP9542可搭配355-380mm碟，皮用CP8530皮CP6600 D55；新款六活塞CP9560、 CP9561及CP9562可搭配362-390mm碟，C皮用CP8520皮CP7555 D70。95系列卡鉗相較于Radi-CAL第一代重量減輕20%，卡鉗剛度增加25%，對應(yīng)制動力提升約10%，第二代Radi-CAL卡鉗同樣帶有防偽識別碼，原廠提供顏色紅、黑及銀色選擇。

【改裝清單】

升級品牌：AP Racing Radi-CAL CP9540二代 剎車

升級車輛：大眾凌渡

前輪剎車升級參數(shù)：CP9540四活塞卡鉗搭配AP355x32mm碟

后輪剎車升級參數(shù)：原剎車未改

剎車鋼喉：英國HEL剎車鋼喉（油管）

剎 車 皮  ：AP剎車皮

換裝時間：2017年10月

技術(shù)支持：車質(zhì)匯團(tuán)隊

（感謝濟(jì)南德西途友情提供美圖）