#奔馳S450 (W222）

#Alcon

#官方案例

一直以來，奔馳S級都是成功人士鐘愛的座駕。經(jīng)過70多年的歷程，10代車型的演變，S級不僅成為了科技、舒適、奢華的象征，更是身份、權(quán)力、地位的象征。而要說眾人心目中的巔峰S級，肯定非W222莫屬。單就外觀而言，奔馳S級(W222)的設(shè)計(jì)始于2009年，2013年上市，而在十多年后的今天，W222依然令無數(shù)男人心馳神往。

不同于為了取悅年輕消費(fèi)者而變得稍顯輕佻的W223，W222幾乎全方位無死角的詮釋了什么叫成熟、穩(wěn)重、大氣，豪華，優(yōu)雅。大多數(shù)W222的升級方向都是“邁巴赫化”，讓整體風(fēng)格顯得更加高檔尊貴，一些年輕人則會(huì)選擇“AMG化”，讓整體風(fēng)格顯得更加年輕動(dòng)感，宛如西裝暴徒。

剎車方面，競技屬性拉滿的AP Racing顯然不是這部車的首選，追求腳感和品質(zhì)的意大利Brembo更加相得益彰，不過，想要營造低調(diào)輕奢的“old money”形象，來自英國Alcon的RC系列剎車套件也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車型：奔馳S450（W222）

前輪：

卡鉗：Alcon RC6

配碟：BELFE 400mm高碳碟

后輪：

卡鉗：Alcon RC4

配碟：BELFE 380mm高碳碟

附件：Belfe電子手剎卡鉗

           RF650剎車油

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級，這也讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級選用。

日本Belfe是車質(zhì)匯旗下代理品牌，多年來一直搭配AP、Brembo、Alcon和endless四大品牌組成非官方套件進(jìn)行銷售，市場反饋優(yōu)秀，品質(zhì)穩(wěn)定，口碑極佳。經(jīng)過多年積累，在車質(zhì)匯和Alcon總代的聯(lián)合推動(dòng)下，Alcon-Belfe套件終于率先取得官方授權(quán)，成為了官方認(rèn)可的唯一品牌套件。

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