官方案例丨寶馬M3升級(jí)AP7269 & AP7480前六后四賽用剎車套件
發(fā)布日期:2023-12-04 00:00 來(lái)源:http://goodroid.cn 點(diǎn)擊:
#寶馬M3 G80
#AP Racing
#官方案例
在國(guó)內(nèi),如果你想買(mǎi)一臺(tái)正兒八經(jīng)的“駕駛者之車”,有強(qiáng)大的動(dòng)力,優(yōu)秀的底盤(pán)和操控,既能走街代步,又能下賽道玩到起飛,可選的車型真的越來(lái)越少了。這也是為什么國(guó)內(nèi)的賽道上,除了各個(gè)不同組別的本田之外,就數(shù)保時(shí)捷和寶馬最多的原因。
G80是第六代寶馬M3的代號(hào),在外觀方面,G80 M3與普通三系有極大的差異,碩大的雙腎進(jìn)氣格柵一經(jīng)亮相便火爆全網(wǎng),引起無(wú)數(shù)爭(zhēng)議,一邊是網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的吐槽,一邊是現(xiàn)實(shí)里賣(mài)的火熱。另外,G80 M3還首次加入寶馬的四驅(qū)系統(tǒng),這也使得它成為了M3歷史上成為最獨(dú)特的存在。在動(dòng)力方面,G80 M3搭載了3.0升L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),8速手自一體變速箱,零百加速僅需3.9秒。除了不俗的動(dòng)力之外,寶馬最優(yōu)秀的操控基因也在這部車上得到了完整的傳承和發(fā)揚(yáng)。
出于經(jīng)常下賽道玩樂(lè)的考慮,剎車部分,車主直接選擇了高階的競(jìng)技剎車套件,來(lái)自FIA GT4組別的賽用剎車:前輪AP7269六活塞卡鉗, 后輪AP7480四活塞卡鉗,搭配Belfe高碳剎車碟,上戰(zhàn)場(chǎng),更加強(qiáng)悍,更加穩(wěn)定。
【BELFE官方套裝】
車型:寶馬M3-G80
型號(hào):AP7269/AP7480
配碟:前BELFE-380mm高碳碟
配碟:后BELFE-380mm高碳碟
駐車:BELFE EPB卡鉗
#CHEZVI-剎車系統(tǒng)升級(jí)方案領(lǐng)導(dǎo)者
AP7269和AP7480這套前六后四剎車組合是國(guó)際汽聯(lián)FIA GT4組別的賽用卡鉗,一體鍛造的卡鉗本體,更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,極致的輕量化設(shè)計(jì),六活塞僅有3kg,活塞面積50.1,剎車皮面積高達(dá)90.5,雖然是賽用部件,但整體的規(guī)格和參數(shù),適合很多民用高性能車型。搭配CZV合頭橋位和Belfe剎車碟,數(shù)據(jù)精準(zhǔn),超高的強(qiáng)度和品質(zhì),讓你的賽車生涯更加圓滿。
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