2004年第一代途銳被引入中國(guó)市場(chǎng)，此后便逐漸被中國(guó)大眾所熟知。到了2010年第二代即新款途銳上市。途銳是大眾推出的首款高檔SUV，它帶領(lǐng)大眾進(jìn)入了豪華越野車的全新領(lǐng)域，憑借與保時(shí)捷卡宴相同平臺(tái)的開發(fā)策略，也間接提升了自身地位，推出5年以來，不但為大眾提升了品牌形象，也收獲了巨量汽車市場(chǎng)份額。

        動(dòng)力方面，大眾共推出4款采用3.0TSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型（最大功率290馬力，最大扭矩420牛米），以及一款采用3.0TDI柴油版車型（最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩550牛米），全系車型均搭載同平臺(tái)保時(shí)捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一體變速箱。不難看出，大眾給其定位為越野車SUV，在駕馭感受上給足了駕馭者信心，價(jià)格也更親民。其原廠剎車（Brembo代工產(chǎn)品），官方測(cè)試腳感非常舒適。但是，每個(gè)部件都有使用壽命限制，到了一定時(shí)間剎車系統(tǒng)部件肯定有磨耗和損耗。于是，根據(jù)需要車主會(huì)選擇剎車系統(tǒng)升級(jí)進(jìn)一步保障安全。

       AP Racing作為賽事應(yīng)用的剎車系統(tǒng)供應(yīng)商，以其先進(jìn)的剎車系統(tǒng)和制動(dòng)器而聞名。在目前大多數(shù)使用的街道剎車，多數(shù)為賽事應(yīng)用制動(dòng)器的衍生產(chǎn)品，經(jīng)過無數(shù)賽事應(yīng)用而誕生的穩(wěn)定街道產(chǎn)品，因此大多數(shù)玩家會(huì)選擇穩(wěn)定而價(jià)優(yōu)的剎車產(chǎn)品。

        AP Racing CP8312陌生而熟悉，熟悉的是我們都知道AP85系列但是其并不是85系列產(chǎn)品，陌生的是小編以前沒有跟大家介紹過這個(gè)型號(hào)。外形類似AP5060，但是它是AP8312大六活塞，可以搭配370/380/390/410x36碟，適合大型中高端SUV或者M(jìn)PV前輪升級(jí)，價(jià)格比較親民性能也較穩(wěn)定（當(dāng)然不能和5000R相比）。

【改裝清單】

升級(jí)品牌：AP Racing剎車

升級(jí)車輛：大眾途銳

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing CP8312六活塞

剎車鋼喉：英國(guó)原裝HEL鋼喉（油管）

剎車油  ：英國(guó)原裝AP Racing剎車油（制動(dòng)液）

換裝時(shí)間：2016年7月

技術(shù)支持：車質(zhì)匯團(tuán)隊(duì)

       剎車制動(dòng)效果不言而喻，剎車性價(jià)比方面AP價(jià)格更加親民。從車型的角度來說，這款車型的成功改裝意味著與其同級(jí)別的車型如寶馬，雷克薩斯，保時(shí)捷，奔馳，凱迪拉克，路虎，沃爾沃等車型也可以改裝AP Racing CP8312六活塞剎車。