隨著產(chǎn)品的迭代，G世代寶馬3系和4系的性格也變得更加分明。3系外觀更加優(yōu)雅柔和，符合大眾審美，底盤(pán)調(diào)校也愈發(fā)向著舒適靠攏；而4系的外形則更加乖張犀利，底盤(pán)的配置更高，調(diào)校風(fēng)格也更偏向運(yùn)動(dòng)，傳承了E時(shí)代的三系的操控精髓。

還記得在面世之前的階段，4系設(shè)計(jì)圖和諜照曝光出來(lái)的巨大雙腎格柵遭到了全球車(chē)迷的瘋狂吐槽。但是當(dāng)真車(chē)現(xiàn)身之后，大雙腎卻和整車(chē)的設(shè)計(jì)完美融合，打造出了極具辨識(shí)度的動(dòng)感造型，特立獨(dú)行。就算不少傳統(tǒng)用戶依舊難以接受，但4系的目標(biāo)客戶本來(lái)就是那些個(gè)性張揚(yáng)的年輕群體，國(guó)內(nèi)4系的銷(xiāo)量也是出乎意料的好，至今都還需要加價(jià)提車(chē)。

作為年輕人的駕駛者之車(chē)，改裝升級(jí)自然是必不可少的選項(xiàng)。本期這部寶馬4系就升級(jí)了一套Brembo GT系列前六后四剎車(chē)套件，剎車(chē)性能更強(qiáng)，操控更加自如。

升級(jí)項(xiàng)目：

前輪Brembo GT6 380碟套裝

后輪Brembo GT4 380碟套裝

后輪BELFE（奔富）電子手剎

Brembo GT系列卡鉗是Brembo旗下的主打產(chǎn)品系列，源自多年的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累，擁有高水平的技術(shù)和性能。套件的核心是一體鑄造的鋁制卡鉗，可以保證出色的剛度和最低的變形程度。除此之外，剎車(chē)盤(pán)配備了獨(dú)特的通風(fēng)系統(tǒng)，可以提高冷卻能力，同時(shí)將其抗熱裂紋的能力提高40％以上。

Brembo各系列剎車(chē)升級(jí)產(chǎn)品現(xiàn)正熱銷(xiāo)，更多升級(jí)方案和訂購(gòu)服務(wù)請(qǐng)掃下方銷(xiāo)售顧問(wèn)二維碼或聯(lián)系我司業(yè)務(wù)，感謝支持。