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改裝案例丨豐田·銳志升級(jí)Alcon TA6+競技剎車套件

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改裝案例丨豐田·銳志升級(jí)Alcon TA6+競技剎車套件

發(fā)布日期:2022-09-06 18:55 來源:http://goodroid.cn 點(diǎn)擊:

豐田銳志,是一款在現(xiàn)在看來除了后驅(qū)之外毫無亮點(diǎn)的車,2.5 V6自然吸氣引擎搭配愛信6AT的動(dòng)力組合,平順耐用,但動(dòng)力羸弱,作為中型轎車,車內(nèi)空間也沒有優(yōu)勢,做工一般,內(nèi)裝也過時(shí)。但就是這么一臺(tái)臺(tái)普通的車,在車迷的眼里,卻是不可多得的可以拿來玩的車子。


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銳志的外形很漂亮,十多年前的姥姥銳放到當(dāng)下依然經(jīng)典,末代的刀鋒銳志的造型更是至今都不過時(shí)。有了好看的皮囊加持,只需要簡單升級(jí)避震降低車身,換上一套輪轂和剎車,就可以輕松打造出不錯(cuò)的姿態(tài)。追求動(dòng)力的玩法也非常豐富,可以選擇機(jī)械增壓,或者直接移植同門的大排量V6和V8。還有一點(diǎn)很重要的是,銳志的質(zhì)量穩(wěn)定,故障率低,這些都是銳志吸引人的優(yōu)點(diǎn)。

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豐田銳志的剎車改裝有非常豐富的方案,可以流用同門雷克薩斯GS原廠四活塞,也可以升級(jí)其他各大品牌的剎車套件。本期帶來豐田銳志升級(jí)Alcon TA6+剎車套件案例,拒絕平庸,腳感優(yōu)秀。


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前輪:
Alcon TA6+六活塞競技卡鉗
ENDLESS MX72剎車皮
BELFE 378 弧線高碳碟



Alcon TA系列全稱為“TransAm”,起源于北美的跨美轎車錦標(biāo)賽(Trans-American Sedan Championship),后來逐漸應(yīng)用在GT 1賽車和其他賽事中。TA系列定位競技卡鉗,是CAR89/68的升級(jí)版,對(duì)輕量化和散熱有著近乎偏執(zhí)的追求,采用高強(qiáng)度雙片鍛造工藝,卡鉗本體擁有特殊的散熱設(shè)計(jì),特制的不銹鋼散熱活塞有氮化鈦低摩擦鍍層,在具備高效散熱性能的同時(shí),還能在高溫狀態(tài)下降低制動(dòng)所需要的壓力,在競技場景中擁有更優(yōu)秀的剎車穩(wěn)定性。



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