在國內(nèi)，豐田埃爾法一直都是高端MPV車型的代表之一，即便是車市行情不景氣的上半年，埃爾法的終端售價依然加價超過25萬?？梢娺@部車在國內(nèi)根本不缺客戶，銷量也一直穩(wěn)定，絲毫不受網(wǎng)絡(luò)輿論和經(jīng)濟形勢的影響。

埃爾法最大的優(yōu)勢是極具辨識度的外觀，寬大的空間，優(yōu)秀的做工，以及可靠的質(zhì)量。在海外市場，埃爾法同樣廣受歡迎，被用于各種使用場景，也有很多玩家會拿埃爾法進行各式各樣的改裝。在國內(nèi)，豐田埃爾法常見的使用場景雖然更多還是商務(wù)接待和出行，但也有不少車主受到海外改裝文化的影響，會對愛車的外觀和剎車等部件進行一定程度的升級。

埃爾法的原廠剎車腳感偏軟，性能一般，這也是豐田品牌一貫以來的特點。所以為了更好的應(yīng)對突發(fā)狀況，也為了讓客人可以有更加舒適的乘坐感受，不少車主都會選擇升級剎車，本期帶來一個性價比很高的升級方案：前輪布雷博大六套件，搭配后輪加大碟套件，高效提升剎車性能和腳感，保障安全出行。

前輪：
前輪BREMBO通用款六活塞
搭配BELFE 355熱處理高碳碟

后輪：
后輪CZV 343專用加大碟

Brembo OEM系列是Brembo配套各大主機廠生產(chǎn)的原廠卡鉗，包括：凱迪拉克的V卡鉗，雪佛蘭克爾維特卡鉗，福特野馬卡鉗等等。國內(nèi)的正品Brembo OEM套裝都是原裝進口的卡鉗，搭配國內(nèi)制造的合頭、橋碼、剎車碟和剎車皮，相對GT系列而言有著極高的性價比，而且基本能適配所有車型，Brembo的造型美觀大氣，活塞尺寸的搭配也比較理想，腳感舒適線性，性能穩(wěn)定，合適多數(shù)中型車或中大型車升級使用。

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