#奧迪S4-B9

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五十萬性能車守門員是什么車？必須奧迪S4！雖然這只是網(wǎng)上的一個段子，但事實(shí)上奧迪S4在很多人心目中還真就是這么個形象。作為一臺性能車，它各方面都不算極致，但各方面都能給到你七八十分的體驗(yàn)，最大的優(yōu)點(diǎn)是沒明顯的缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)也是沒有明顯缺點(diǎn)，太過中庸，不夠感性。

雖然只是現(xiàn)今奧迪家族的入門級性能車，S4依然給到了車迷們真正的3.0T 6缸機(jī)頭，8速自波，Quattor全時四驅(qū)這些鍵盤值超高的硬件，354PS、500N·m、4.7s破百、對于燃油車而言，這些數(shù)據(jù)也依然亮眼。更何況還有碾壓同級別對手的絕對利器-“46.88萬”的售價。

奧迪S4雖然原配就是阿基波羅代工的多活塞卡鉗，但性能上不盡如人意。想要完全駕馭這臺猛獸，推薦升級更高階的剎車方案，比如Alcon RC6。

車型：奧迪S4

卡鉗：ALCON-RC6

配碟：BELFE-380高碳碟

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級，這也讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動性能，同時依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級選用。

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