每一款M Power車型誕生，都牽動(dòng)全球無數(shù)車迷的心。不知你是否還記得當(dāng)年的寶馬1系M，它曾被譽(yù)為家族中最有駕駛樂趣的車型。但可惜的是，這款車采用限量方式在國內(nèi)發(fā)售，擁有它的人少之又少。不過，寶馬又帶來了全新的M2車型。這款車也同樣沒讓車迷們失望，在紐博格林創(chuàng)造了7分58秒的單圈成績，僅次于M5的7分55秒，完美超越了當(dāng)年的1系M。

         寶馬M2作為M Power家族中最年輕的成員，也同樣是最緊湊、最輕量化、最入門的M車型，其搭載了一臺(tái)N55B30型號(hào)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋M雙離合變速箱，流淌著最為純正的“M”血統(tǒng)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速4.68秒。因此，更多的人將M2視作多年前寶馬1系的繼任車型。這也意味著，M2將擁有整個(gè)M家族中最純粹的駕駛樂趣。

       作為擁有最純粹的駕駛樂趣的小車怎么能沒有一套高性能的剎車套裝呢？雖然原車就配備了M-Performance的前四后二剎車套裝，并且通過測(cè)試的數(shù)據(jù)來看它有著不俗的制動(dòng)效果。但是車主在性能操控方面永遠(yuǎn)不會(huì)滿足原車，因此在剎車制動(dòng)方面車主選擇了來自美國的高性能剎車制動(dòng)品牌Sparta Evolution。讓我們一起來看下它們會(huì)有怎么樣的完美結(jié)合。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：SPARTA EVOLUTION

升級(jí)車輛：寶馬BMW M2

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T6P-B大六活塞卡鉗搭配太陽神380花紋碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T4P-A大四活塞卡鉗搭配太陽神380花紋碟

剎車皮：SPARTA性能剎車皮

剎車油管/鋼喉：SPARTA專用剎車鋼喉

改裝時(shí)間：2017年5月

Sparta Evolution前六后四剎車套裝

原車M-Performance前四后二剎車套裝

（M-Performance前四后二與Sparta Evolution前六后四對(duì)比）

      此次的升級(jí)方案也同樣適用于寶馬M3/M4。同時(shí)寶馬也有操控之王的稱號(hào)。Sparta Evolution和BMW一樣，同樣注重駕駛的樂趣以及舒適性，相信這臺(tái)升級(jí)了SPARTA 剎車的M2會(huì)給車主帶來更多駕駛的樂趣以及舒適性。