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店家案例丨寶馬3系升級(jí)Alcon TA6+競(jìng)技剎車套件

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店家案例丨寶馬3系升級(jí)Alcon TA6+競(jìng)技剎車套件

發(fā)布日期:2022-10-21 00:00 來源:http://goodroid.cn 點(diǎn)擊:

#寶馬3系·G20
#ENDLESS
#店家案例:車改匯

如果恰巧你是G20/28車主,如果你覺得上篇推文的ENDLESS EC670不太適合你,你也可以考慮這篇推文里的Alcon ta6+競(jìng)技剎車套件。


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不管升級(jí)什么部件,首先一定要清楚自己的需求,不能盲目升級(jí),剎車也是如此。如果你的是320或者325,升級(jí)剎車就應(yīng)該選擇活塞總面積偏小一點(diǎn)的卡鉗。如果是330以上的車型,那就有更多的方案可選。除了活塞搭配之外,用途也是要考慮的重點(diǎn),街道剎車套件多數(shù)都有防塵套設(shè)計(jì),有更好的NVH設(shè)計(jì)和更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期;競(jìng)技剎車套件有更好的輕量化和散熱設(shè)計(jì),但需要勤加保養(yǎng),合適自己的剎車才是最好的。


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本期帶來寶馬3系(G20)升級(jí)了Alcon ta6+六活塞競(jìng)技剎車套件案例。


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車型:寶馬3系G20

前輪:
卡鉗:ALCON TA6+競(jìng)技六活塞
配碟:BELFE 378mm高碳碟



AlconTA系列全稱為“TransAm”,起源于北美的跨美轎車錦標(biāo)賽(Trans-American Sedan Championship),后來逐漸應(yīng)用在GT 1賽車和其他賽事中。TA系列定位競(jìng)技卡鉗,是CAR89/68的升級(jí)版,對(duì)輕量化和散熱有著近乎偏執(zhí)的追求,采用高強(qiáng)度雙片鍛造工藝,卡鉗本體擁有特殊的散熱設(shè)計(jì),特制的不銹鋼散熱活塞有氮化鈦低摩擦鍍層,在具備高效散熱性能的同時(shí),還能在高溫狀態(tài)下降低制動(dòng)所需要的壓力,在競(jìng)技場(chǎng)景中擁有更優(yōu)秀的剎車穩(wěn)定性。



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相關(guān)標(biāo)簽:剎車套裝

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