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官方案例丨寶馬X3升級Alcon RC6+CZV后加大碟剎車套件

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官方案例丨寶馬X3升級Alcon RC6+CZV后加大碟剎車套件

發(fā)布日期:2023-01-16 14:24 來源:http://goodroid.cn 點(diǎn)擊:

#寶馬X3(G08)

#Alcon

#官方案例


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作為寶馬SUV家族序列的中堅(jiān)力量,X3絕對是貢獻(xiàn)銷量的頭號功臣,月均銷量輕松破萬,在國內(nèi)的受歡迎程度可見一斑。寶馬X3定位中型豪華SUV,新款車型調(diào)整了外形設(shè)計(jì),頭尾燈組更加時尚,同時,與時俱進(jìn)加大了雙腎格柵,視覺效果顯得更加大氣,毫無疑問,外形的升級是X3熱銷的重要原因之一。


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除了造型之外,X3的內(nèi)在提升也非常明顯。招牌的B48+ZF8AT動力總成,馬力雖然不是同級別中最大的,但勝在傳動效率優(yōu)秀,提速快,響應(yīng)快,油耗低,優(yōu)點(diǎn)很多。剎車部分,寶馬X3標(biāo)配常規(guī)浮動式卡鉗,性能一般,本期這部X3的車主選擇升級前輪Alcon RC6和后輪加大碟方案,改善剎車腳感,提升制動性能。


車型:寶馬·X3(G08)


前輪:

卡鉗:Alcon RC6

配碟:BELFE 380mm高碳碟


后輪:CZV-370加大碟(M標(biāo)裝飾蓋)


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Alcon RC系列在2017年發(fā)布,作為全新的民用系列卡鉗,RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破,渾圓流線的時尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖,光靠顏值就吸粉無數(shù)。分體鍛造工藝,內(nèi)置油管設(shè)計(jì),漸進(jìn)式活塞布局,不銹鋼耐高溫活塞,更大的剎車盤接觸面積,源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級,這也讓RC6和RC4擁有賽道級的散熱和制動性能,同時依然可以提供出色的腳感,適合各類高性能車和大型車升級選用。



CZV加大碟是國內(nèi)最早的后輪加大碟品牌之一,最大的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)精確,產(chǎn)品力穩(wěn)定。經(jīng)過多年的研發(fā)和改進(jìn),始終保持著優(yōu)秀的工藝和品質(zhì),在市場上已經(jīng)積累了良好的口碑。后輪加大碟最大的作用是搭配前輪的卡鉗套裝,提升前后視覺效果,同時更大的剎車碟面積也有助于提升散熱性能。



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