店家案例丨奔馳G63 AMG升級前十后四碳陶剎車套件
發(fā)布日期:2022-10-21 00:00 來源:http://goodroid.cn 點擊:
#奔馳G63 AMG(W463A)
#前十后四碳陶
#店家案例
#鳴謝:東莞紐博汽車服務有限公司
奔馳大G,絕對是無數(shù)男人夢想中的座駕。悠久的車型歷史,極致硬核的越野定位,又或者是三叉星徽標的耀眼光芒,任何一個可以吹破天的優(yōu)勢放在這部車身上,都只能成為一個又一個的小標簽。大G演化到了今天,已經不止是一部車,更是一個行走的文化符號,讓無數(shù)男人女人為之傾倒。
那么,當一臺大G被冠以AMG后綴之后呢?那就意味著大G擁有了另一重魔鬼般的性格。585Ps、850N·m的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,配合SPEEDSHIFT TCT 9AT變速箱,在Sport+模式下,排氣閥門全開,V8獨有的醇厚聲浪加上AMG特調的音調,宛如惡魔怒吼般從兩側釋放出去,全力加速4.5秒便可破百。
都已經是G63 AMG了,剎車還可以繼續(xù)升級嗎?答案是必須可以。剎車界的天花板,阿基波羅前十后四卡鉗,搭配Brembo原廠碳陶碟方案,用實力詮釋G63 AMG的氣勢。
車型:奔馳G63 AMG
前輪:
卡鉗:阿基波羅十活塞
剎車碟:Brembo 440mm碳陶
后輪:
卡鉗:Brembo四活塞
剎車碟:Brembo 390mm碳陶
附件:BELFE 電子手剎卡鉗
日本頂級剎車品牌Akebono(阿基波羅)從1929年開始開發(fā)制動系列產品,是日本頂級的剎車制造廠家,為眾多汽車廠商提供OEM服務,在日本汽車市場占有率達40%以上。從2007年9月開始,Akebono與邁凱輪F1車隊聯(lián)合開發(fā)碳纖制動系統(tǒng),隨之便取得7次勝利,這也汽車百年工業(yè)史上,第一次有配備日本制動系統(tǒng)的賽車站在F1大獎賽的最高領獎臺上。
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