如果讓你說出幾個(gè)不買“BBA”而選擇沃爾沃的理由，那么安全性肯定是其中之一。自1927年創(chuàng)立至今，這個(gè)來自瑞典的豪華品牌一直在革新汽車安全技術(shù)，一次又一次重新定義汽車安全。

1944年率先發(fā)明安全車廂概念，1959年發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并無償開放技術(shù)，1964年發(fā)明兒童安全座椅，1982年率先在汽車領(lǐng)域應(yīng)用安全氣囊，2003年率先應(yīng)用盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。早在2008年，沃爾沃就已經(jīng)推出了自家的主動(dòng)安全系統(tǒng)“City Safety”，2010年推出帶主動(dòng)剎車的行人識(shí)別系統(tǒng)，而這些主動(dòng)安全系統(tǒng)在近幾年才開始進(jìn)入快速發(fā)展期。不可否認(rèn)，沃爾沃在汽車安全這一塊的造詣確實(shí)達(dá)到了登峰造極的地步。

被吉利收購之后，沃爾沃也進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。外觀線條更加銳利，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也更具北歐格調(diào)，維京戰(zhàn)斧式的大燈尾燈成了貫穿整個(gè)品牌全新的設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力方面也擺脫了原先福特時(shí)代的老舊總成，更新至Drive-E "E驅(qū)智能科技"動(dòng)力平臺(tái)，性能更強(qiáng)，能耗更低。新的外觀，新的動(dòng)力，再加上強(qiáng)大的安全屬性，沃爾沃在國內(nèi)外的銷量也迎來了新高，吸引了一批忠實(shí)粉絲。

作為沃爾沃家族的銷量支柱之一，全新一代XC60繼承了沃爾沃最新的設(shè)計(jì)語言和技術(shù)水準(zhǔn)。而在我們最關(guān)注的剎車部分，燃油版的XC60也交出了一份不錯(cuò)的答卷，百公里剎停距離穩(wěn)定達(dá)到36米，但是混動(dòng)版的車型由于更大的自重，成績僅僅達(dá)到39米。而如果升級(jí)一套更好的剎車系統(tǒng)，就能讓制動(dòng)性能再上升一個(gè)臺(tái)階，讓“安全”更安全。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：AP Racing

升級(jí)車輛：沃爾沃XC60

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing 9040大六活塞卡鉗+AP355mm魚鉤碟

9040是AP六活塞卡鉗的經(jīng)典型號(hào)之一，相比5000r競技系列，9040的性能取向更加偏向街道高性能。雖然重量比同為六活塞卡鉗的95系列更重一點(diǎn)，但9040可以提供更加線性的制動(dòng)腳感，價(jià)格也更加實(shí)惠，性價(jià)比出色，至今仍然是不少用戶升級(jí)剎車的首選型號(hào)。