奧迪TTS展現(xiàn)了奧迪品牌“突破科技，啟迪未來”的理念。其中，奧迪TTS所搭載的TFSI發(fā)動機，將奧迪的燃油直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)完美地結(jié)合在一起。除了輸出功率能夠達到200千瓦外，這臺緊湊型四缸發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為2,500到5,000轉(zhuǎn)/分時，能夠輸出350牛^米的峰值扭矩。

        剎車制動系統(tǒng)對于汽車來說的重要性不言而喻，那么奧迪TTS制動方面的成績?nèi)绾文?？下面我們通過幾張圖片來看奧迪TTS與其他同級別的車輛的對比，看看究竟誰的制動系統(tǒng)更加優(yōu)秀。

        從圖可以看出，奧迪TTS的剎車測試100-0km/h的成績約為35.4m左右，這個成績在同級別的小車中已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。但是真正追求完美的賽道愛好者，提升哪怕是一個點可能都是至關(guān)重要的，因此提升剎車制動系統(tǒng)則變得更加重要。

      碳陶瓷剎車系統(tǒng)，其中核心部件就是剎車碟，其碟的材質(zhì)并非以往的鑄鐵或者合金鋼材質(zhì)，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型復合陶瓷。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的一半不到，舉個例子，采用陶瓷剎車的SLR MCLAREN,其前輪剎車盤直徑為370mm但重量僅為6.4公斤。而采用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達15.4公斤。顯而易見，陶瓷碟在剎車整體重量上減輕了非常多。那我們一起看看這款奧迪TTS裝Brembo的陶瓷剎車套裝會有什么效果呢。

【改裝清單】

升級剎車品牌：Brembo

升級車輛：奧迪TTS

前輪剎車升級參數(shù)：Brembo GT六活塞卡鉗-380Brembo碳陶碟

         由于這款奧迪TTS使用的是18寸輪轂，然后搭配著Brembo GT六活塞-380的碟。所以輪轂內(nèi)看起來非常飽滿。